2022年，老幼要关领克正式宣布停产燃油车计划。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，多数的主汽车之家认识到，多数的主帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。为了进一步激发汽车内容创作的活力，家庭汽车之家推出了汽车内容共创计划，家庭该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，老幼要关该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。此外，多数的主汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、家庭智能安全、家庭智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

汽车之家党委书记、老幼要关首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，多数的主汽车之家的展馆颇有创意，多数的主展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

此外，家庭汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

科技与安全智能化的崛起，老幼要关促使更多智能评测内容应运而生，老幼要关也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。若以房价的2.5%作为年税率，多数的主每年全国可增加2万亿元地方税收。

目前地方财政收入锐减，家庭想在税收上‘转型发展却找不到出路。老幼要关这明显已达到‘法不责众的人口规模。

10年以后，多数的主这些房屋的税率应与城镇其它商品住房并轨，实行那时法律规定的正常房地产税税率。第二个群体是没有购买小产权房的城镇居民，家庭他们购买的是包含有土地出让金和各种税费的产权房，因为守法而多承担了费用，当然造成心理不平衡。